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【战车鉴赏】意呆出品 灵活闪避与抗暴出色的半人马战车

2016-02-23

在现实世界的二战历史中,意大利人给法西斯轴心国联盟拖的后腿可谓举世皆知,具体事例可以随便百度“意呆”一词就能找出他们的一大堆黑历史。不过,在战后,意呆的军工制造业可是出了名的严谨与精制——半人马座坦克歼击车被誉为90年代最为主流的战车之一,直接导致这款战车也被引入到《坦克前线》的世界里,成为在活动中限定抽出的名品战车!





【单体攻击化 2500攻击 4200生命 25000载重 30%闪避 增加己方所有部队25%抗暴——半人马战车基本素质】


虽然,就表面数据上看,半人马战车也不见得能完全凌驾于坦克工厂制造的最高等“鼬鼠”战车(3100攻击 5500体力 23000载重 30%闪避 增加己方所有部队25%暴击)之上,甚至就表面数据上看比鼬鼠战车还犹有不足。





但是,就凭着略优于鼬鼠战车的载重与鼬鼠战车所做不到的对队友抗暴光环,在派一些重视防御、拉资源载重与减轻战斗车辆伤亡的阵容上说,半人马战车有着无与伦比的巨大优势。增加暴击可以迅速解决战斗,但增加抗暴可以提升防御,并减低战损成本,同样也是一种极具耐用思路的布阵策略。半人马战车,为此而生。





【“轮式坦克?”现实中的“半人马座”坦克歼击车。】


一般而言,大家提到坦克,除了其火力与装甲外,最深刻的印象莫过于其稳重的履带设计,使得履带成为了坦克的标准配置。但你可知道,现实世界中的确有一种“坦克”是用轮子做推进,使得具备被坦克更大灵活性的“黑科技坦克”吗?它,就是坦克前线里著名活动战车的原型——“半人马座”坦克歼击车。





意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了,相信广大兵器迷对它并不陌生。这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力,再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性,使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务,故被人们称为“轮式坦克”。




意大利陆军对“半人马座”轮式装甲战车提出的要求是:不仅要具有当代战斗坦克的火力,还要具有战略机动性,它必须能够依靠自身动力在意大利半岛的各种地形上高速机动。为了满足意大利陆军的这一需求,依维柯公司防务车辆部(DVD)与奥托梅拉拉联合展开研发工作,即为8×8“半人马座”轮式车装备一门能够发射北约标准的105毫米坦克炮弹。意大利陆军1989年从依维柯菲亚特-奥托梅拉拉(CIO)公司定购的400辆“半人马座”轮式装甲车将成为迄今为止第一种装备高膛压105毫米坦克炮轮式装甲车。





在首批“半人马座”装甲车交付部队仅一年后,即1993年,20辆“半人马座”装甲车便被用于联合国的索马里维和行动。随后,“半人马座”成为意大利参加在波斯尼亚、阿尔巴尼亚、科索沃及最近在伊拉克的维和部队的主要装备。





由于“半人马座”的出色表现,西班牙陆军也在1999年定购了22辆并在2002年追加了62辆该型装甲车。第三个装备该型装甲车的部队是埃及陆军,但他们装备的是意大利陆军过剩的“半人马座”装甲车。2000年,美陆军向意大利陆军租借了16辆“半人马座”装甲车以用于其装备机动火炮系统前的训练。租借合同从最初的两年延长至2004年。





所有这些使得这辆由意大利人出品的新型“半人马座”坦克歼击车具备轮式装甲车的作战机动性能,同时其120毫米火炮也能与任何一辆主战坦克的火力相匹敌,“轮式坦克”绝对的名下无虚。
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